プラスチック モデル キットです。
完成には、工具・塗料・接着剤が必要です。
レーサーレプリカRG250Γに続き、アルミフレーム量産バイクであるスズキRG400Γが1985年に登場し、それを再現した模型です。
当時GP500は、スズキのマシーンがダントツに速く、メーカータイトルは当然として、ウンチーニ(日本人にとっては変な名前)やルッキネリという、それほど速くない(失礼)と思われていたライダーがチャンピオンとなっていました。
そのスズキのバイクは速いというイメージをもとに、RG500Γと国内用に400が発売になり、私は当時、大型免許ではなかったため、400の方を購入対象として試乗したことがあります。
当時は、自主規制という変な規制があり(今考えるとどのメーカーも同じ出力などという独禁法に違反するようなことが一般的に行われていました)他の4ストロークのバイクと同じ59psでしたが、とても同じ出力とは思えない加速に非常に魅了されましたが、燃費が悪いなど維持費の問題で購入することはありませんでしたが、今でも所有してみたいバイクであります。
私は、昔よく2ストロークのバイクをよく乗っていましたが、今でも2ストローク用のエンジンオイルは簡単に手に入るのでしょうか。最近の人は知らないかもしれませんが、2ストロークは常にエンジンオイルを燃焼させている(そのため白煙が発生する)ので、定期的にエンジンオイルを給油しなければなりませんでした(私の頃は分離給油であったため、オイルタンクに給油すればよいだけでしたが、その前は混合給油と言ってガソリンの給油のたびにエンジンオイルを補給する必要がありました)。
ハセガワ模型のスタンダードである、タンク裏まで再現されており、メカニズムも知ることができる最高の模型と言えます。

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